Des experts sur les discussions entre Honda et Nissan sur le renforcement des liens, écrit Reuters

(Reuters) – Honda (NISE : ) et Nissan (OTC : ) sont en pourparlers pour approfondir leurs liens, ont déclaré deux personnes mercredi, y compris une éventuelle fusion, signe le plus clair à ce jour de la façon dont l’industrie automobile japonaise, autrefois apparemment invincible, est remodelée par les défis de Tesla (NASDAQ : ) et ses rivaux chinois.

Voici les commentaires des experts :

SANSHIRO FUKAO, ASSOCIÉ EXÉCUTIF, INSTITUT DE RECHERCHE ITOCHU, TOKYO :

“Cet accord semble plutôt avoir pour but de sauver Nissan, mais Honda lui-même ne se repose pas sur ses lauriers.” Les flux de trésorerie de Honda vont se détériorer l’année prochaine et ses véhicules électriques ne se portent pas très bien. Honda elle-même doit changer radicalement. il devra peut-être scinder son activité de motocyclettes et établir une base financière solide à partir de l’automobile, ce qui serait positif pour Honda.

“S’ils ne pensent rien d’autre que ‘nous pouvons résoudre ce problème en nous unissant’, je ne pense pas qu’ils puissent survivre.” La vitesse des constructeurs automobiles chinois est complètement différente. Nous ne sommes plus à une époque où les constructeurs automobiles se regroupent, réalisent des bénéfices grâce à des économies d’échelle, puis les réinvestissent dans un plan de restructuration sur cinq ans. Ils n’ont pas le temps pour ça. »

TANG JIN, CHERCHEUR PRINCIPAL PRINCIPAL, BANQUE MIZUHO, TOKYO :

“Honda a une culture unique axée sur la technologie, avec des atouts dans les groupes motopropulseurs, donc il devrait y avoir une certaine résistance interne à une fusion avec Nissan, un concurrent avec une culture différente qui est aujourd’hui en déclin.”

« Honda elle-même ne dispose pas de ressources de gestion aussi abondantes. Elle est confrontée à un défi majeur : accélérer sa transition vers l’électrification tout en gagnant de l’argent grâce aux hybrides et aux motos. Nissan, en revanche, n’a pas le choix.

“L’industrie automobile traverse actuellement des changements rapides… donc si deux entreprises ne peuvent pas prendre de décisions et les exécuter à l’unisson et rapidement, elles ne seront peut-être pas en mesure de suivre les changements.”

SEJI SUGIURA, ANALYSTE PRINCIPAL, LABORATOIRE DE RENSEIGNEMENT DE TOKAI TOKYO, TOKYO :

“L’opinion interne de Honda est probablement divisée et ne soutient pas une fusion monolithique.” Parce que leur activité moto se porte bien. Quant aux quatre roues, ils ont certes des problèmes, mais ils n’étaient pas non plus dans une situation difficile.

“À moyen et long terme, c’est une bonne chose pour l’industrie automobile japonaise car cela crée un nouvel axe de résistance.” Toyota (ILS NE LE SONT PAS :). Une rivalité constructive avec Toyota est positive pour l’industrie automobile japonaise, relativement stagnante, lorsqu’elle doit rivaliser avec les constructeurs automobiles chinois, Tesla et d’autres.